SCHRANKENPOSTEN
IN OESTERREICH
Vorarlberg & Liechtenstein

STRECKE GRENZE BEI LOCHAU-HÖRBRANZ BIS ZUM ARLBERGTUNNEL	Diese Strecke wies einst zahlreiche mechanische Schrankenanlagen auf. Zu den letzten bekannten Anlagen gehörten jene von Lochau, vom Stellwerk Lochau-Hörbranz aus bedient. Fast alle Stellwerke, Bahnhöfe und Haltestellen bedienten meist mehrere Schrankenanlagen, dazu kamen noch einzelne Posten auf freier Strecke
Posten 6 (ab welchem Bahnhof wurden die Posten gezählt?) Bilder vom Winter 1983/84	Recht idyllisch lag der Posten 6 unweit des Bahnhofes Bregenz an der Vorklostergasse unter seinem "grünen Kleid". versteckt. Er bediente mindestens die beiden Schranken an der Vorklostergasse, aber vermutlich auch eine weitere Anlage an der Ankergasse 150 Meter weiter westlich, ebenfalls an der links sichtbaren Hauptstrecke Bregenz-Feldkirch. Der zweite an der Vorklostergasse gelegene Übergang (im Hintergrund) lag an der schmalspurigen Wälderbahn Bregenz-Bezau und wurde auch vom Posten 6 bedient. Links geht es zum Bahnhof Bregenz, rechts vorne die Hauptbahn in Richtung Feldkirch oder Schweiz und hinten nach rechts die Schmalspurbahn in Richtung Vorkloster, Kennelbach und Bezau, hier noch mit Dreischienengleis.
STRECKE BREGENZ-BEZAU (Schmalspur, weitgehend abgebaut)	Diese Strecke besass vorallem innerhalb Bregenz und Kennelbach gesicherte Bahnübergänge
Posten 7 Bilder vom Winter 1983/84 Die Strecke Bregenz - Bezau war zu diesem Zeitpunkt bereits seit einigen Monaten ausser Betrieb, der Rückbau stand bevor.	Das Innere von Posten 7, oder besser dessen Bedienungsplatz mit drei Winden. Leider nicht ganz klar wieviele Übergänge zu bedienen waren. Doch mit dem Schrankensystem "Typ Südbahn" konnte man eine grosse Anzahl Schranken oder gar mehrere Anlagen von einer Winde aus bedienen. Die Tatsache, dass bei jeder Winde mehrere Kettenzüge zu sehen sind, lässt darauf schliessen, dass wahrscheinlich mehr als nur die offensichtlich bekannten Übergänge bedient wurden. Hier ein Blick vom Bahnübergang an der Rheinstrasse (mit Vollschranke, 4 Schlagbäumen) am Posten vorbei (rechts) zum Übergang an der Heldendankstrasse (mit Vollschranke und 4 Schlagbäumen) zur Ausfädelung des normalspurigen Anschlussgleises. Geradeaus kreuzt die Schmalspurbahn die Mariahilfstrasse (Schranke im Hintergrund zu sehen) und erreicht etwas weiter den Riedentunnel.                                     Links: Eine typische Winde des Typs Südbahn, wie sie nicht nur in Oesterreich, sondern den meisten ex-k&k Ländern noch immer in Betrieb sind. Rechts sieht man die Antriebskette, wie sie auf eine Rolle wirkt deren Achse im weiteren Verlauf (nach links hin) in einer U-Form (nach Oben) die Halterung erreicht, woran eine Stange die Verbindung mit dem Schlagbaum herstellt um diesen zu bewegen. (im Bild ein Schlagbaum der Anlage an der Rheinstrasse)
Kennelbach	vom Bahnhof Kennelbach wurde mindestens eine Schrankenanlage bedient
STRECKE BREGENZ-RIEDENBURG-GRENZE BEI LUSTENAU
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STRECKE FELDKIRCH-GRENZE BEI SCHAAN-VADUZ	Die Haltestelle Altenstadt war zuletzt der letzte Schrankenposten in Vorarlberg Schaanwald war früher ebenfalls Haltestelle und Schrankenposten Der Bahnhof Nendeln bediente noch bis nach 2000 zwei mechanische Schrankenanlagen Der Bahnhof Schaan-Vaduz hatte früher etwa 5 Schrankenanlagen zu bedienen In Liechtenstein sind inzwischen fast alle Schrankenanlagen automatisiert
Altenstadt (Haltestelle und Posten)	1 Übergang, Vollschranke, 4 Schlagbäume beim Posten 2 weitere Übergänge, Halbschranken je 2 Schlagbäume, zuletzt mit motorangetriebenen Winden bedient
Schaanwald (Haltestelle und Posten)	2 Übergänge, Halbschranken, je 2 Schlagbäume (beide Seite Nendeln) Die ehemalige Haltestelle Schaanwald, mit dem Vorbau für den Schrankenposten, hat es zum Jubiläum 125 Eisenbahn im Fürstentum Liechtenstein sogar auf eine Briefmarke geschafft.
Nendeln (Bahnhof)	mind. 2 Übergänge (Seite Schaanwald), Halbschranken, je 2 Schlagbäume mit Vorläuten, der Übergang Sportfeldstrasse soll noch im Frühjahr 2017 mechanisch gewesen sein 1 Übergang (Seite Schaan-Vaduz), Halbschranke, 2 Schlagbäume
Schaan-Vaduz (Bahnhof)	2 Übergänge Seite Nendeln 3 Übergänge Seite Buchs, der 1. Übergang (Bahnhofstrasse/Zollstrasse) wies Vollschranken auf
STRECKE BLUDENZ-SCHRUNS
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