CORINTO - CHINANDEGA - CHICHIGALPA - LEÓN

KarteLeon

Original-Spurweite / original Gauge / Trocha original : 1067 mm
Chinandega - El Ensayo 1435 mm 1987
Chinandega - El Ensayo umgespurt auf / regauged to / retrochado a 1067 mm: ca. 1988
Länge / Length / Longitud : 56,4 km
Eröffnet / Opened /  en servicio desde :
Corinto - Chinandega 10. März 1882/10 de Marzo de 1882/March 10, 1882
Chinandega - León 23. Oktober 1882/23 de Octubre de 1882/October 23, 1882
Stillgelegt / closed / abandonado en : 5/1982
Betreiber / Operator / Operador : Ferrocarril de Nicaragua FCN

Fotografien von Mathias Hock. Copyright 2004.
Bahnhöfe und Haltestellen / Stations and Halts / Estaciones y Paradas
Corinto Puerto
km -0,5
Diese eigenwillig restaurierte ehemalige B-2 Rangierlok, Nummer 1, des Ferrocarril Muelle de Corinto (Hafenbahn), steht als Denkmal an der Hafenzufahrt.
Vapor
CORINTO Estación
km 0,0
Bahnhof Corinto, Express-Treibwagenzug Nr. 6 nach Managua, kurz vor der Abfahrt, links der Schaffner und rechts der Lokführer. Hinter dem Triebwagen führt die Strecke zum Hafen.
Ferrobus
San Luís
km 1,5

Pasocaballos
km 6,5
Dieses Viadukt verband die Insel Corinto (im Hintergrund) mit dem Festland. Hurrican "Aleta" zerstörte die Schienenverbindung 1982.
Viaducto
Casa Amarilla
km 7,5

El Realejo
Km 11,1

Ameya
km 14,5
Die kleine Landstation Ameya auf der schnurgeraden Strecke von Pasocaballos nach Chinandega besass einen eindrucksvollen Wasserturm.
Ameya
km 19,5
Nachdem 1982 Hurrican "Aleta" die ganze Strecke Corinto - Chinandega verwüstete, begann man 1987 mit dem Wiederaufbau in Normalspur, kam aber nur bis 1 Km vor Ameya. Erstmals wurden in Nicaragua mit Laschen verschraubte Schienen auf einem Schotterbett verlegt, allerdings war die Strecke 1989 schon wieder auf 1067 mm umgebaut worden. Ohne wieder in Betrieb zu kommen.
1435
Chinandega
km 20,2
Vor den Stützen des Wasserturms befinden sich noch die Überreste der geplanten Umspurung der Bahn nach Corinto.
Plataforma
Chinandega etwa 1960, der Ferrostaal Expresstriebwagen Nummer 6 (aus welchem das Bild entstand) überholt den dampflokbespannten Mixto-Zug Nr. 1 Corinto-Granada. Die Dampflok mit der Nummer 36 ist eine 2-8-2 (1 D 1) Henschel-Mikado, Fabrik Nummer 25667, 1953 mit 3 anderen baugleichen Loks fabrikneu aus Deutschland geliefert. Ihr Name: "Granada". Dir Loks wurden wegen ihres grün/rot/schwarzen Anstrichs "Chocoyas" (Wellensittich-Weibchen) genannt.
Cruzamiento
Filadelfia
km 22

El Trapichón
km 27

Cosmapa
km 28

Chichigalpa
km 33
Im südlichen Bahnhofsteil sorgte die Privatbahn zum Ingenio San Antonio noch lange für Betrieb, als die Staatsbahn schon nicht mehr fuhr.
Hier wird soeben ein Personenzug für die Fahrt zum Ingenio zusammengestellt.







Die Anlagen des Staatsbahnhofes waren 1988 bereits verwaist, nur der Bahnsteig rechts und das grosse Lagerhaus ganz rechts wurden noch von der Privatbahn zum Ingenio San Antonio genutzt.

Estacion Chichigalpa
ChichigalpaEstacion
Buena Vista
km 36

Posoltega
km 39
Diese gut erhaltene Brücke über den Rio Posoltega wurde zum Aufnahmezeitpunkt 1995 schon lange nicht mehr von Zügen befahren.
Im Hintergrund ist der Vulkan Telica zu erkennen.

Puente
Santa Clara
km 41

El Tanque
km 44

Quezalguaque
km 47
1995 konnte man gefahrlos vom Planum der Bahnlinie aus (ganz vorne am unteren Bildrand) die eindrucksvolle Vulkankette Nicaraguas fotografieren. Die Geleise fehlten schon seit Jahren
Volcanos
Los Remedios
km
51,0

León Norte
km 55,0
Im Norden von León in Richtung Los Remedios endete seit 1982 das Streckengeleise in Richtung Corinto an diesem, immer noch mit Andreaskreuiz markierten,  Bahnübergang.
PN
León Y-griega
km 55,4
Inmitten des Geleisedreiecks von León lag die Vorortsstation Y-griega. Das Dreieck wurde bis zuletzt verwendet, um die Schienenbusse zu wenden. Das Geleise nach rechts führt nach Rio Grande und der Schienenbus kommt auf dem Streckengeleise aus Richtung Corinto daher, nachdem er hinter dem Stationsgebäude das Verbindungsgleis befahren hat. Im Rücken des Beobachters befindet sich der Bahnhof León.
Y
LEÓN
km 56
Blick von Norden (Station Y-griega) in Richtung Bahnhof León. Der Expresstriebwagen 4011 fährt soeben am Wassertank vorbei um in Y-griega zu wenden.
Leon

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