"Chemin de fer de Gafsa"
Sfax - Gafsa - Metlaoui - Tozeur
&
Sfax - Ghraïba - Gabès
Ecartement
/ Spurweite / Gauge: 1000 mm
Longueur et ouverture au traffic / Länge und Eröffnung / Length and opening date:
Sfax - Mahres - Ghraïba - Founi - Maknassy - Sened - Gafsa: 204 km, 1897-1899
Gafsa - Metlaoui: 39 km, 1899
Metlaoui - El Oudiane Degache - Tozeur: 53 km, 1912
Ghraïba - Kelba - Skhira - Aouinet - Gabès: 82 km, 1916
Gafsa - M'Dilla - Sehib: 20 km, Gafsa-M'Dilla 1920, M'Dilla-Sehib 1970
Founi - Kelba: 1970
Gafsa - El Guettar - Sequi - Aouinet - Gabès: 129 km, 5 / 1983
Service voyageurs en 2002 / Personenverkehr im Jahre 2002 / Passenger services in 2002: Sfax-Metlaoui & Sfax-Gabès
Traffic marchandises sur les autres lignes; Güterverkehr auf allen anderen Strecken; Freight traffic on all other lines
Metlaoui-Tozeur en voie de réparation; Metlaoui-Tozeur wird repariert; Metlaoui-Tozeur under reconstruction
Traction diesel / Dieselbetrieb / Diesel traction
(photo sr84)
Gafsa: la gare en 1984; Der Bahnhof im Jahre 1984; The Railway station in 1984
(photo sr84)
Gafsa: remorque d'Autorail MAN de 1965 en attendant les prochains services devant le dépot de Gafsa en 1984; MAN-Triebwagen-Anhänger von 1965 wartet auf den nächsten Einsatz vor dem Bw von Gafsa im Jahre 1984;
1965 by MAN built Railcar trailer awaits next duties outside the Gafsa shed in 1984.
El Oudiane-Dégache, petite gare entre Metlaoui et Tozeur qui rêve d'un avenir un nouveau service voyageurs
El Oudiane-Dégache, der kleine Bahnhof zwischen Metlaoui und Tozeur träumt von der Wiederaufnahme des Personenverkehrs
El Oudiane-Dégache, the little station between Metlaoui and Tozeur dreams from passenger trains coming once back to this line Photo-pr01
Photos-pr01
en haut et en bas: Gare de Tozeur, construite dans le style typique de la région avec des briques en relief
oben und unten: Bahnhof Tozeur im typischen Regionalstyl mit Ziegelsteinrelief erbaut
above and below: Tozeur station built in a typical manner for this region
(photo pr01)
Gabès: Train Direct climatisée avec voitures modernisées en gare de Gabès; Klimatiserter Eilzug mit renovierten Wagen vor dem Bahnhof von Gabès; Fast train formed of modernised air-conditioned carriages at Gabès station
Longueur et ouverture au traffic / Länge und Eröffnung / Length and opening date:
Sfax - Mahres - Ghraïba - Founi - Maknassy - Sened - Gafsa: 204 km, 1897-1899
Gafsa - Metlaoui: 39 km, 1899
Metlaoui - El Oudiane Degache - Tozeur: 53 km, 1912
Ghraïba - Kelba - Skhira - Aouinet - Gabès: 82 km, 1916
Gafsa - M'Dilla - Sehib: 20 km, Gafsa-M'Dilla 1920, M'Dilla-Sehib 1970
Founi - Kelba: 1970
Gafsa - El Guettar - Sequi - Aouinet - Gabès: 129 km, 5 / 1983
Service voyageurs en 2002 / Personenverkehr im Jahre 2002 / Passenger services in 2002: Sfax-Metlaoui & Sfax-Gabès
Traffic marchandises sur les autres lignes; Güterverkehr auf allen anderen Strecken; Freight traffic on all other lines
Metlaoui-Tozeur en voie de réparation; Metlaoui-Tozeur wird repariert; Metlaoui-Tozeur under reconstruction
Traction diesel / Dieselbetrieb / Diesel traction
(photo sr84)
Gafsa: la gare en 1984; Der Bahnhof im Jahre 1984; The Railway station in 1984
(photo sr84)
Gafsa: remorque d'Autorail MAN de 1965 en attendant les prochains services devant le dépot de Gafsa en 1984; MAN-Triebwagen-Anhänger von 1965 wartet auf den nächsten Einsatz vor dem Bw von Gafsa im Jahre 1984;
1965 by MAN built Railcar trailer awaits next duties outside the Gafsa shed in 1984.
El Oudiane-Dégache, petite gare entre Metlaoui et Tozeur qui rêve d'un avenir un nouveau service voyageurs
El Oudiane-Dégache, der kleine Bahnhof zwischen Metlaoui und Tozeur träumt von der Wiederaufnahme des Personenverkehrs
El Oudiane-Dégache, the little station between Metlaoui and Tozeur dreams from passenger trains coming once back to this line Photo-pr01
Photos-pr01
en haut et en bas: Gare de Tozeur, construite dans le style typique de la région avec des briques en relief
oben und unten: Bahnhof Tozeur im typischen Regionalstyl mit Ziegelsteinrelief erbaut
above and below: Tozeur station built in a typical manner for this region
(photo pr01)
Gabès: Train Direct climatisée avec voitures modernisées en gare de Gabès; Klimatiserter Eilzug mit renovierten Wagen vor dem Bahnhof von Gabès; Fast train formed of modernised air-conditioned carriages at Gabès station
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